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温哥华(City of Vancouver)是加拿大不列颠哥伦比亚省低陆平原地区一沿岸城市。2011年人口普查,温哥华市内有60万人口,而大温哥华人口则达到230万,是加拿大第三大都会,加拿大西部第一大城市。温哥华南部是美国西北部第一大城市西雅图。
温哥华电影制片业发达,是北美洲继洛杉矶、纽约之后的第三大制片中心,素有北方好莱坞之称。[1]
温哥华近年经常在各项世界最佳居住城市的调查中名列前茅。温哥华亦曾于2010年与125公里以外的威士拿联手举办冬季奥运会和冬季残奥会。
温哥华于2010年2月12日——28日举办了第二十一届冬季奥运会。[2]
目录早期发展1858年菲沙河谷淘金潮的消息传出后,超过25000名淘金人士抵达低陆平原补给并准备前往不列颠哥伦比亚内陆,却没有进入现温哥华市的范围。现市界以内首个欧洲人聚落待1862年才于现马宝区一带出现。布勒内湾对岸的穆迪围(今北温哥华市)于1863年出现一个锯木工场,标志着温哥华一带伐木业的开始。后来现布洛顿角一带出现了另一个锯木场,但因该带急湍的水流不利运作而于1867年迁至现歌雅街的尽头,改称喜士定木厂,并成为日后温哥华发展的核心地点。杰克·戴顿于1867年在喜士定木厂附近建立一间酒吧,现称煤气镇的聚落亦围绕着酒吧逐渐成型。
不列颠哥伦比亚殖民地政府于1870年在煤气镇进行勘查并划出一个名为“格兰维尔”(Granville)的镇址;名称来自时任英国殖民地大臣固兰湖伯爵。凭着其深水海港的地理优势,格兰维尔镇址从多个地点(如满地宝、新威斯特敏斯特和维多利亚)中脱颖而出,被加拿大太平洋铁路(CPR)选为其铁路总站所在。温哥华于1886年4月6日正式设市,名称来自乔治·温哥华,当时的南界仅及现16街(16th Ave)。(16街以南的地带于1892年设为南温哥华自治区。)同年6月13日发生温哥华大火,整座城市被摧毁。温哥华消防局其后正式成立,重建工作亦迅即展开。温哥华于1881年约有1000名居民,到1900年上升至2万人,到1911年再上升至10万人。
随着CPR开通至温哥华,有份兴建铁路的华工亦顿时失业。被遣散的华工滞留温市讨生活,并形成华人聚落。到1887年华埠人口约有90人,“China Town”一词更出现于本地主流报章中。由于温哥华位处菲沙河河口,河水盐度自然较菲沙河上游为高,早期华人亦因此将此处称为“咸水埠”。其后开始出现“Vancouver”的音译,但初期没有统一音译,“湾高花”和“温哥巴”等皆为人所用。到了清末民初,音译逐渐统一为“云高华”或“云哥华”,并衍生出“云埠”和“云城”的简称。
温哥华市于1929年1月1日与南温哥华自治区和灰角自治区合并,市界线维持至今。合并后温市人口达228193人。
近代历史原住民族据考古学界的发现,原住民族在8000至10000年前已于温哥华一带出没,并于现史丹利公园、福溪、基斯兰奴、格雷岬和菲沙河口等地设有村落。
欧洲人探索西班牙海军长官纳尔维斯于1791年航行至现西格雷岬和布勒内湾,是首位探索该带水域的欧洲人;然而,亦有说英国的德雷克早于1579年已航行至此。1792年英国航海家乔治·温哥华航行至此并展开勘测。西北公司的皮毛交易员西门·菲沙和他的船队于1808年沿菲沙河抵达现不列颠哥伦比亚大学一带,是记录中第一批登陆现温哥华市的欧洲人。
近况为庆祝建市百周年,温哥华于1986年举办世界博览会,随之而来的地标建筑和基础建设(如加拿大广场和架空列车)为温市带来一番新景象。世博过后福溪会址和耶鲁镇一带更是脱胎换骨,从荒废工业用地转型成高密度住宅区。
温哥华再于2010年连同威士拿等城镇举办冬季奥运会和冬季残奥会,成为历届冬季奥运会主办城市之中的首个沿岸城市、冬季平均气温最高的城市、以及都会区人口最多的城市。
位置境域气候特征温哥华气候温和,四季宜人,市内草地常绿、繁花似锦,属温带雨林气候(温带海洋性气候)。夏季气温一般在摄氏20度左右,冬季气温在摄氏0度以上。温哥华一月的平均最高温度为摄氏6度(华氏43度),七月为摄氏22度(华氏72度),年降雨量比托菲诺少一半。冬季很少下雪,但仍有较多的降雨量,为温哥华带来“加拿大雨都”之称。11月份温哥华的气温在一般保持在3℃-9℃之间,温润而舒适。
春季 在这个沿岸城市,春天的气息来得很早。二月或三月,便可以看到番红花及黄水仙花的花苗处处盛放。
夏季 温哥华的夏季气候和暖舒适,六月至八月的日间温度一般在摄氏20度(华氏70度)左右。
秋季 沿岸地区秋季气候温和,夏令天气往往会延续至十月份。进入十一月,早上的空气转凉,亦会开始落叶。
冬季 温哥华冬季天气潮湿,但气候仍然温和。白雪覆盖的景象并不多见,山上的滑雪场除外。由十一月至二月,温度平均为摄氏0度至5度(约华氏45度)。
温市隶属不列颠哥伦比亚省辖下的大温哥华区域局;区域局辖下除温市外另设20个市镇,包括列治文(Richmond)、本那比市(Burnaby)、素里市(Surrey)等。温市西邻大学保留地,北面隔着布勒内湾与西温区、北温区和北温市相望,东临本那比,南面隔着菲沙河北支流与列治文为邻。
法章温哥华与其他BC省的市区不同,是由一条特别的省例《温哥华法章》(Vancouver Charter)所辖。这例于1953年通过,取替了《温哥华管辖法,1921》(Vancouver Incorporation Act),赋予市政府更大及更多的权力,有别于其他由BC省《市镇法》(Municipalities Act)给予的权力。
政府机构温哥华由一个10人组成的市议会、一个9人组成的学校局和一个7人组成的公园局管辖,任期3年。温哥华并未如北美其他城市般划分城市选区(ward),市议员也因此由全体温哥华市民直选选出。
温哥华虽深受各界欢迎,但这也带来了一定的代价。温哥华的房屋价格为全国之最,在2013年的全球排名中也位居第2位。
温哥华是加拿大西部农、林、矿产品的主要集散中心。天然良港,冬季不冻,外港英吉利湾开阔,内港巴拉德湾口窄内宽,由西向东延伸32公里,港区面积130平方公里,水深12米以上,可供远洋巨轮出入。港口设备完善,专用的谷物码头和集装箱、散装货码头沿岸排列,长达10余公里,并建有巨大的谷物仓库。全国出口谷物的40%以上在此外运。1982年港口吞吐量5165万吨,居加拿大首位;主要出口谷物、木材、纸浆、鱼品、面粉等,进口咖啡、可可、糖、茶、钢铁、水泥等。有定期航线通往亚洲、大洋洲、欧洲和拉丁美洲各国。与温哥华岛上的维多利亚、纳奈莫之间有定时汽车轮渡往返。陆路交通便利,有多条铁路和公路通往全国各地,并与美国西雅图等城市直接联系。建于菲沙河北侧支流河口岛屿上的国际机场,为加拿大重要航空中心之一。
温哥华是不列颠哥伦比亚省的媒体中心,多数的全国性媒体都在这里设有办公室。温哥华的两份主要英文报章-《温哥华太阳报》(Vancouver Sun,以大报形式发行)和《温哥华省报》(The Province,以小报形式发行)-皆由加西环球集团旗下的太平洋报业集团发行。总部设于多伦多的全国性报章《环球邮报》亦增设了大温版,以求增加在大温地区的销量。市内也有数份免费报章,包括《24小时》和《都市日报》。加拿大国营频道、CTV电视网、环球电视和Citytv都在温哥华设有分台。
自从2014年2月后,温哥华移民的主要途径为BCPNP项目投资移民。
在20世纪80年代,市政府经过长时间的讨论后决定禁止在温哥华市区兴建高速公路。唯一的例外就是横加公路(Trans-Canada Highway),但它也只是位于市区东部的边缘而已。
运输联线(TransLink)负责为大温地区管理道路网及提供公共交通服务,包括:普通巴士和B-Line快速巴士线;连接温市中心及北岸的海上巴士(SeaBus);架空列车捷运系统,包含博览会线(Expo Line)以及千年线(Millennium Line);还有提供市郊通勤服务的西岸快车(West Coast Express)。而连接温市中心,列治文市和温哥华国际机场的加拿大线(Canada Line)也已经于2010年完工。
太平洋中央车站(Pacific Central Station)是城际铁路服务的枢纽,有列车前往国内其他地区(由VIA铁路营运)及美国西雅图(由美铁营运的Cascades列车)。
机场
(Vancouver International Airport)位于市中心区(Downtown)的西南方15公里处(隶属列治文市Richmond的Sea Island海岛),国内与国际航线连接加拿大及美国各大城市,如欲到卡尔加里、爱德蒙顿、多伦多等地,加拿大航空(Air Canada)都提供非常密集的班次。机场税为国际线15加元、国内线10加元、当天转机免机场税。机场与市区有新建的地铁“加拿大线”连接,当然您也可以选择出租车、较经济的Airport Bus,或高级豪华的加长型礼车Lemosine。
温哥华港
自从1887年国横贯加拿大东西的大陆桥(西起温哥华,东岸桥头堡为圣约翰SAINT JOHN港)建成后开始发展起来,温哥华港现已成为加拿大西部的工商业、交通、科技和文化的中心。主要工业有造船、木材加工、造纸、汽车、鱼类加工、纺织、飞机制造及石油加工等。温哥华港是亚洲到北美各航线中最短的航线。公路与加拿大、美国各地相通;铁路可达美洲大陆各地。港口距国际机场约半小时的车程,有定期航班飞住世界各地。
市内交通
市内公共交通有巴士(Bus)、架空列车(Sky train)、海上巴士(Sea Bus)和地铁(train)四种属同一计费方式。在同一计费区域乘坐时凭车票便可由巴士转搭地铁,相当方便。费用方面采区域制,整个大温哥华分三区域。区域制计费仅限于上班时段(周一至周五早上6:30至下午6:30),非上班时段则按单一区域收取最低费用。车票可多次使用,但在开始启用的90分钟之后作废。
公交车
温哥华公交车票价的高低由两个因素决定:交通时段和路程远近。时段分为:工作日内从上班到18时30分;工作日18时30分之后以及周六、日及假日全天。路程则以跨几个区域衡量。大温哥华公交网覆盖的地区被依次划分为:一区,主要包括温哥华市;二区,主要包括北温、西温、本那比和里士满及机场;三区,指大温哥华其余地区。有点像中国人所说的市中心、近郊和远郊。
一日券
(Day pass)
周一至周五,上午九点以后及周六、日等例假日,可以在一天之中不计次数地搭乘。一日券计有两种,一是在超级巿场可以买到的多日券,须由搭乘者指定使用日期。而且一定要加盖有效日期,另一种则是在地铁车站,使用自动贩卖机来购买当天的一日券。$9.75成人票价。$7.50儿童老人票价。
回收票
(Fare Saver)
一本为10张。适合人数较多时,为了减少要各自准备零钱的困扰;乘客们一人使用一张,每张限90分钟。
出租车 机场入境处出来即有明确的图标,只要循指示一定可以找得到特定的出租车招呼站,到市区大约左右。时间大约20-30分钟左右。若有厚重行李的话,好处是可以直接到达目标地更可免除上下车,转搭车的不便。市区Hotel内皆有排班出租车服务无远弗界。
市内巴士
温哥华的市区巴士几乎都是无轨电车。大概每10分钟左右一班。可搭乘时间是从早上至深夜12点为止。站牌上并无标示时刻表。若是有需要的话,可到旅客服务中心或便利商店得到所需要的资料。向33333发送每个站牌上独立的代码也可以查询最近的时刻表。
市区旅游仿古车
半自助旅游市区观光最丰富的方式是选择购买市区旅游仿古列车(Vancouver Trolley)旅游券 于市区环绕式的旅游路线涵盖市中心区16个观光景点,享受随时上下车的便捷旅游方式。
天车
(Skytrain)
由计算机操控的轻轨运输系统。一共有三条线路从Waterfront 到King George有20站共28公里,全程只需40分钟。每三至五分钟一班。在市区时则行驶于地下,直到Stadium车站一带才行驶出地面。从Waterfront到列治文新开了一条Skytrain(Canada Line),每3至5分钟一班车,列治文地区在地面上,市区温哥华依然在地下,其间分叉了一条线路可以去机场(YVR)。
海上巴士
(Seabus)
连结市中心地铁总站Waterfront和北温哥华的Lonsdale Quay,所需的时间为13分钟,一次可搭载400名乘客。周一至周五从早上到下午18:46,以及周六10:00至18:16之间每15分钟出航一次,其余时段每30分钟出航一次。
此外,温哥华与菲沙河谷的多个城市之间有上下班专列“西海岸快线”(West Coast Express)相连;与美国西雅图有城际列车相连。
教育事业温哥华教育局(Vancouver School Board,简称:VSB)为温哥华提供公立教育,辖下包括74所小学、18所中学和7所成人教育中心,学生人数达11万人(当中包括31000名小学生、25000名中学生和48000名持续进修学生)且把当做英语为第二语言的学生的数量相当可观,VSB在2008—09学年学生人口的调查中,有53%在家里并不说英语。
同时温哥华也拥有三大著名学府:
UBC(University of British Columbia) - 译为卑诗大学,不列颠哥伦比亚大学或英属哥伦比亚大学,在2012年的英国泰晤士报排名为全世界第22名,在2013年麦考林加拿大大学最新医博类排名第2位。
SFU(Simon Fraser University) - 西蒙菲莎大学,SFU于2009年获《麦克林杂志》(Maclean's)评为全加拿大最佳综合大学。
ECU(Emily Carr University of Art + Design) - 艾米利卡尔艺术与设计大学。建于1925年,是卑诗省老牌的高等学府之一,也是加拿大四大独立艺术院校之一。它是世界上公认的在视觉艺术、影视艺术和设计方面具有创新和卓越风格的学府。
而FDU--Vancouver(Fairleigh Dickinson University--Vancouver) - 菲尔莱狄更斯大学,则是美国菲尔莱狄更斯大学在温哥华设立的分校区
同时还有其它学院如:
BCIT(British Columbia Institute of Technology) - 不列颠哥伦比亚理工学院
VCC(Vancouver Community College) - 温哥华社区学院
Capilano University - 卡皮拉诺大学
Kwantlen University College - 昆特兰学院
Langara College - 兰加拉学院(曾为VCC第三分校,2004年4月独立)
Columbia College - 哥伦比亚学院
Douglas College - 道格拉斯学院
体育事业职业球队
中新网2011年11月12日电,据加拿大《世界日报》报道,加联邦多元文化国会秘书梁中心10日参加在温哥华华埠商会举行的圆桌会议,与本地商界代表讨论如唐奈利(Fin Donnelly)提出全面禁止进口鱼翅的动议不合情理。他说,没有证据显示加拿大所有进口的鱼翅都来自不人道捕杀,不能一竿子打翻一船人。他指出,禁售鱼翅为市级政府管何因应可能发生的买卖与消费鱼翅禁令。梁中心称此类禁令非联邦政府管辖范围,他鼓励本地商界向市议会发声,本地商界则计划要求市选候选人就禁鱼翅表态。
梁中心在温哥华南区国会议员杨萧慧仪、联邦移民部高级顾问梁英年陪同下,与多位来自本地餐馆、中药行、进口商及消费者代表对谈,聆听各界对禁售鱼翅的看法,作为政府因应联邦新民主党国会议员所提交,全面禁止进口鱼翅法案之参考依据。
梁中心表示,拯救濒临绝种的鲨鱼,不是通过禁止进口鱼翅就能解决,他批评国会议员辖范围,建议本地商界积极向市议会发声。
不过唐奈利接受电话访问时表示,禁止进口鱼翅为联邦政府职权,禁止买卖及消费鱼翅则是省府管辖范围,他表示已在月初提出全国性禁止进口鱼翅的动议,希望可以在本会期内交付国会讨论及表决。
与会的华埠商会主席林华泽表示,本地商界担心有市选候选人为争取选票炒作议题,最后让温哥华也跟着多伦多一样禁售鱼翅,他非常同意梁中心的建议,因此计划在市选前邀请候选人参与座谈,要求他们表态。
生活娱乐多元文化色彩浓厚的温哥华,娱乐节目也是多彩多姿。除了温哥华年内举行的各种独特的节日活动,还可以欣赏戏剧、音乐会及各类表演,以及夜总会和时尚酒吧,精彩又剌激。五月至十月间,几乎每周都有各式各样的庆典和活动举行。无论您喜欢音乐、戏剧或舞蹈,都可以在温哥华找到适合您品味的活动。随着音乐新古典主义的兴起,温哥华市内的钢琴酒吧便应运而生了。周末的演出更是盛况空前。流行乐、摇滚乐的名人演出,一般晚上七点开演,往往先是其它歌手进行铺垫,名人有时要等到10点、11点才登场。有的音乐会在酒屋式的会场举行,边饮酒边欣赏音乐。
另外,在温哥华还有各式各样的精彩活动可供消遣!例如,坐上可以随时自由上下的观光电车或双层巴士游览市内各景点,或骑自行车畅游市中心;可体验野外生活;如在海堤、海滩或森林小径欣赏沿途风光;远足山经;打场高尔夫球;参加旅行团,由导游带领了解雨林生态;乘坐吉普车或四驱车在边远地区探险;或在鸟类保护区或公园内观赏不同品种的雀鸟;品尝世界知名的不列颠哥伦比亚餐酒;到唐人街或列治文的夜市购物,品尝特色小吃;参加原住民观光团,认识原住民的传统和文化;在烹饪班学习烹调富有创意的西岸美食;体验水疗(敏感词被屏蔽)放松心身;参观博物馆和艺术馆;到餐厅品尝佳肴;或者松鸡山(Grouse Mountain)、柏树山(Cypress Mountain)和西摩山(Mount Seymour Mountain)享受雪地探险活动等等。
美食世界温哥华市中区的热门去处有环球好莱坞和硬石咖啡馆。市中区也是老饕客们的好去处,这里各种风味和各种档次的餐馆林立。吉利中餐馆常常贵客盈门,客人最好先预订。皇家海鲜中餐馆在当地也很有名,特别是鲑鱼,游览温哥华的客人们都不应错过,这里的日本餐非常丰富,尤其很出名的是miku日本餐厅,坐落在位于海边的Canada Place,吹着海风,点着蜡烛,吃着日本餐,是非常棒的享受。许多著名的大酒店都能在温哥华市中心找到:四季、香格里拉、凯悦和拉迪逊等。迷恋于旧式情调的客人可以去试一试温哥华酒店,这儿的房间面积很大,装饰得富丽堂皇。这家文艺复兴时期风格的酒店是1939年由国家铁路局建造的,是码头一带最抢眼的建筑。从市中心步行不到15分钟,就可到达假日酒店,这家酒店价格略低;但其设施同样安全可靠。同一地区的韦奇伍德酒店环境优雅,具有典型的欧洲情调。从市中心出发,有两种步行游览温哥华的好途径:通过博物馆区沿罗伯逊街上行,或通过码头进入历史悠久的盖斯镇和唐人区。位于市中心和太平洋购物中心之间的温哥华美术馆和加拿大工艺博物馆面积都不大,两小时就可以游览下来。工艺博物馆展示着各种工艺艺术作品,博物馆的商店出售手工制作的、独一无二的工艺礼品。美术馆1999年的展出计划中包括图鲁兹一拉特雷克画派画展、版画展、英格兰古代绘画大师展和加拿大奥都班鸟展。
购物中心太平洋购物中心的主要商店有Pacific Centre太平洋中心和Holt Renfrew霍特·兰弗卢。与其相邻的是海湾百货商店(以前的霍德森海湾贸易公司)。
温哥华美术馆后面的罗伯逊街是一条购物街,商品种类齐全,从夏内尔的时装到颇受大众欢迎的牛仔冰淇淋,都能买到。
罗伯逊街上也有几家上佳的餐馆,如卡利普索、巴西烤肉、美迪西咖啡馆和马霍尼餐馆。总部在西雅图的斯塔布克咖啡店在罗伯逊街上有不止一家分店,加拿大的主要咖啡连锁店布兰兹和第二林也在这儿设有分店。
市中区之外其它游玩点还有刚装修过的奥菲姆戏院,这儿是温哥华交响乐的大本营,以及伊丽莎白皇后戏院,是当地上演戏剧的大本营。这两家剧院也经常举行芭蕾、话剧和室内乐表演。与伊丽莎白皇后戏院相邻的是温哥华图书馆,它是一座现代建筑,但外观设计却像古罗马的大剧场。从市中区往另一个方向走,到达码头,再往前走,这是探索温哥华历史的最好途径。海岸边最醒目的建筑是外观像帆船的“加拿大之地”,里面有一个会议中心、泛太平洋酒店,以及品味很高的太平洋咖啡馆和一家快餐店等。盖斯镇是温哥华最美丽的小区之一。这儿的主干道叫水街,是一条石子路,街上车辆较少,两边的街景很有特色。水街和坎华街交界处,一个由蒸汽机带动的大钟仍在不知疲倦地报时。盖斯镇的精品店从明信片商店到拉尔夫·洛伦时装店,生意都很红火。入夜,无论是在地中海风味还是亚洲或当地风味的海鲜酒楼吃饭,都充满了浪漫的情调。水街咖啡馆、米老鼠店和拉凡塔纳都是不错的选择。附近唐人区的喧闹恰与盖斯镇的寂静形成了对比。温哥华的唐人区是北美三个最大的唐人区之一。唐人区中最吸引人的地方是它的中国文化特色和为数众多的百货店及饮食店铺。5月中旬至9月中旬,唐人区的夜市每天都开到深夜11点半。区内的孙中山花园市中取静,值得一去。
1.奥运主办城市:温哥华有美丽的风光、完善的交通网络、无穷无尽的精彩活动,因而被选为2010年冬季奥林匹克运动会的主办城市。来自世界各地的选手和观众,齐集温哥华和高山滑雪胜地惠斯勒,一同庆祝冬季奥运会和伤残人奥运会这两项国际盛事。
2.风光壮丽灵秀:雄伟的群山、蔚蓝的海洋、繁茂的雨林和美丽的花园,温哥华四季风景各逞风姿,被誉为世界上最漂亮的城市之一。
3.活动刺激有趣:温哥华是一个充满乐趣的城市,这里有数不尽的精彩活动、观光名胜和旅游热点,有待您一一发现和体验。无论您选择乘坐汽车、仿古马车、直升机、骑自行车巡览,还是安步当车漫游街上,均可以体验这动感都会的无尽姿彩。
4.开启探险之门:温哥华有快捷和完善的交通路线,直达惠斯勒、洛矶山、维多利亚和温哥华岛等旅游热点。这里全年都有各种各样的水上和陆上活动,从强烈刺激的冒险运动到融融其乐的家庭节目,应有尽有,各适其所。每年五月至十月,温哥华更是阿拉斯加邮轮的主要出发港口。
5.独特多元文化:温哥华是多元文化的大家庭,人口汇集了原住民、欧洲及亚洲裔居民,亲善和包容深深刻入这个城市的民俗和历史传统,也使它因此变得更加生动有趣,色彩缤纷。
6.北美购物天堂:在温哥华,您可以体验多姿多彩的购物乐趣。这里不但有来自世界各地的物品,而且品类齐全,货真价实,从高级时装到新潮玩意,五光十色,琳琅满目。购物地点也有多种选择,大型商场、百货公司、特色市集,随您心意,应您所需。还有各式各样新奇的趣味商店和时装店,让您的独特品味和个性得到充分体现。
7.品尝世界美食:温哥华有数以百计的高级餐厅和大小食肆,遍布大街小巷。您在这里可品尝到世界各地的美食,体验其中的文化内涵和民族风情。温哥华的美食不仅有丰富的选择,而且价格合理,丰俭由人。
8.待客友善热情:温哥华是一个热情好客的城市,市民亲切友善。无论您来自何方,都是我们尊贵的客人,无论您有任何需要,都一定让您满意而归。
9.交通四通八达:温哥华国际机场是座现代化的飞航中心,多年来以其方便、安全、快捷的服务著称于世,被誉为北美最佳国际机场。温哥华不但有四通八达的交通网络,而且城市规划井然有序、社区整洁安全。旅客可步行游览市内的名胜和街道。
10.服务好价格佳:温哥华的酒店、餐厅和零售业,均以提供高水平服务和高质素产品为宗旨,加上稳定的加元汇率和优惠的价格,保证您享受世界级的购物乐趣
斯坦利公园、格罗斯山、格兰维尔岛以及瓦尼尔和伊丽莎白皇后公园离市中区也只有10到20分钟的车程。占地1000英亩的斯坦利公园是一个自然公园,其中最吸引人的是温哥华水族馆,里面培植着一片亚马逊热带雨林和各种鱼类。白鲸和逆戟鲸的喂食时间是孩子们最高兴的时候。斯坦利公园还有一个动物园、一座玫瑰园、印第安人图腾柱展区以及网球场。
大多数去格罗斯山的游客都喜欢在卡皮兰诺吊桥上停留一番。在230英尺高的河谷上,悬索战战兢兢地在你的脚下延伸出去,不过不用担心,这座看起来让人担惊受怕的吊桥足可以承载50架庞大的喷气式飞机。桥的一头是一座花园和一座图腾柱公园,另一头是一片茂密的森林,供人攀援上山的小道蜿蜒其中。
格罗斯山是一个非常理想的观景点,日落时分,景色尤其壮观。多数游客乘缆车上山,但在天气晴好的日子,徒步登山的人就很多,山道上游人拥挤。山道上有一个好玩的去处:嘻屋室美食娱乐中心,向游客提供加拿大当地印第安人的美食、音乐与舞蹈。
瓦尼尔公园有可以锻炼身体的自行车道,也有可以锻炼人脑的博物馆。海事博物馆、温哥华博物馆以及太平洋空间中心面积都不是很大,半天环游也就足够了。附近的人类博物馆被多数人认为是温哥华最好的博物馆。温哥华教育十分发达,世界顶级名校不列颠哥伦比亚大学在该市。
煤气镇(Gastown)
这是温哥华最古老的一区,位于市中心。Gastown之名来源于本市第一间酒吧的东主,绰号为“Gassy”的Jack Deighton贾大顿。十九世纪时,“Gassy”曾在这里经营酒铺,使小镇日渐繁荣,19世纪未,温哥华成为加拿大的主要港口,1886年正式成为城市,“Gassy”成为第一任市长,他为了纪念在1792年发现该地的白人船长乔治温哥华(George Vancouver),将城市命名为温哥华市,而后来人为纪念他也将该区命名为Gastown。在Maple Tree广场的中央立着贾大顿的雕像,站在一只啤酒桶上。
美丽整洁的街道矗立古雅的街灯,圆石路两旁经装修的旧屋,已经成为各种古董店、纪念品店、画廊及古雅的餐厅。位于Cambie及Water街交汇处有世界上唯一的蒸汽钟,到处洋溢着那个开拓时期的气息。
罗伯森街(Robson)
是今日温哥华的核心,它是商业区的起点,沿路齐集了不少时装店、餐厅及酒店,令人感受到与别不同的繁华风采。罗伯森街的尽头是象征着现代温哥华的加拿大大厦(Canada Place),它有高扬着五座白帆形的房顶,里面是综和宾馆、写字楼、会议厅,是1986年世界博览会的主体建筑。
格兰比岛(Graville Island)以前原是工业区,以公众市场及美术学院为中心,是有着浓厚的文化气息的观光地,聚集了许多餐厅、酒廊、戏院、画廊、商店和“小童市场”。其中还有艺术家的Show-room及海鲜餐厅。
斯坦利公园(Stanley Park)
华埠(唐人街)(China Town)
温哥华其百年历史的唐人街是北美第二大唐人街(仅次于三藩市)。区内的房屋建筑设计融合了英国维多利亚时期及中国传统的古典风格。另外在区内的中山公园,是中国之外的中国古典花园。
伊丽莎白女皇公园(Queen Elizabeth Park)
是由一废置了的采石场所得之碎石而建成,面积五十二公顷,是全市最高点。园内设有各种花园展览,如玫瑰园、采石园等。夏天的时候,女皇公园内的景色美得令人窒息。这里是温哥华最佳的结婚照户外拍摄场地,很多日本人特意到这里来拍摄结婚照。
狮门大桥(Lion Gate Bridge)
狮门大桥长1300米,高108米,为吉尼斯家族在1938年投资700万加元建造。设计使用寿命50年,已超过十多年。狮门大桥北岸的富人区依山傍海,环境十分优美。
加碧兰奴吊索桥公园
100多年前,佐治格兰·麦基、印第安人奥古斯·杰克和伟科·加沙兰奴将一条用大麻绳及香柏木结扎而成的吊索桥悬吊在加碧兰奴河230英尺高、横跨45英尺的峡谷上,1903年、1914年,吊索桥被加固改建。1956年,吊索桥两端用钢缆及混凝土加固,可承受13吨的压力。尽管如此,这座峡谷上的桥的主要功用大概就是让世人游览,领略摇曳空中的滋味。为此,来回走过桥,会得到公园主人签发的一张奖状,证明一次勇敢的经历。吊索桥公园里还有许多印第安的图腾柱和雕像。始创于1911年的TRADING POSTX 精品店销售19世纪印第安土著手工艺品。
海洋博物馆(Maritime Museum)
海洋博物馆是由一艘真正航过海的古老舰船所建盖而成。一踏入博物馆,抬头便可看见舰船高耸的桅杆,顶住后来建盖遮蔽的木制天花板。游客在看完博物馆播放的录影带简介后,便可参观博物馆,所谓的“博物馆”指的便是这艘船的内部。这艘加拿大的骑警舰船,舰名是“圣劳殊号”(St. Roch),于1928~1954年服役于加拿大皇家骑警队,为其隶属的运输船,经常于北极航行。由于航行任及地点所需,这艘船船身十分坚固,船首特别镶上一层金属厚板以便破冰之用;船底也呈圆弧形,使冰块不致撞击。1954年,圣劳殊号退伍后,由温哥华市府购得,停放在现址,后来依船身加平面防蔽建筑,内部也整修回复成当时航海的旧貌,供游客参观。
人类学博物馆(Museum of Anthropology)
卑诗大学校园之博物馆,也是全国最具规模的大学博物馆,收有全球最精致的西岸印第安人的文件珍藏,包括图腾、雕塑及仪式用面具等。
温哥华美术馆(Art Gallery)
温哥华作为加拿大最富有活力和朝气代表城市,温哥华美术馆更是反映了城市的无限创造力和大胆的想象力。画廊位于繁华的市中心地带,是众多美术爱好者的交流平台。作为展示其瞩目成就的门户,同时也发挥着促进哥伦比亚艺术遗产的动力作用,艺术馆内通过高尖端设备的管理与放映,游客可以欣赏到当代最著名的艺术家以及温哥华的国际知名艺术家的作品,例如:杰夫乔、恩·华莱士、斯坦·道格拉斯、罗德尼·格雷厄姆、罗伊·雅顿和布莱恩Jungen等艺术家。画廊里还囊括了许多壮丽的作品及具有重要历史性质的艺术家——艾米丽·卡尔,一位伟大的西海岸艺术家所描绘的美丽景观和村庄以及透过绘画所表现的哥伦比亚民族文化的作品。
温哥华美术馆是温哥华著名的历史古迹之一,其本身建筑就是一件非凡的艺术品,是来自各国艺术家们最喜爱的游览圣地之一。
温哥华港位于巴拉德湾和弗雷泽河三角洲之间,与温哥华岛隔岸相望,靠近美国华盛顿州。早在19世纪70年代,温哥华原为伐木工人的居住地,当时称之为格兰维尔,直至1886年才更名为温哥华。巴拿马运河于1915年正式通航后,加拿大西部地区生产的大量谷物和木材,通过温哥华港,沿着北美西部海岸一路南下,再经过巴拿马运河向东,进入大西洋,再运往欧洲。于是,温哥华迅速发展成为繁荣的海港城市,人口在150万以上,商业、金融业、航海业和文化教育事业均很发达。此外,还有捕鱼、食品、印刷、金属构件和造船等工业。温哥华港拥有规模宏大的海港码头和自动化程度很高的谷物装卸设施。温哥华港的交通非常发达,有加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、跨越加拿大的BCR大铁路和伯灵顿北部大铁路等四条铁路和多条公路线,可直接从温哥华港口码头通向加拿大和美国的内陆腹地,港口旁边有国际机场。
作为世界上天然深水良港之一的温哥华港,港口码头分布在南起加拿大和美国接壤的国界罗伯特海岸(Roberts Bank),沿着加拿大太平洋西海岸,一直北上延伸233公里,抵达印第安阿穆(Indian Arm)和布拉湾(Burrart Inlet)北岸的海岸线上。温哥华港口码头对于世界上任何船舶,包括超巴拿马型集装箱船,均没有船舶水尺的限制。而且,拥有在北美大陆西海岸港口中服务范围最广泛、最发达的铁路运输服务网络。
温哥华港是加拿大规模最大的多用途综合性港口,每年与世界上90多个国家或地区进行着290亿美元以上的货物贸易。温哥华港口为加拿大国内提供了62000个工作岗位,国民生产总值(GDP)达到16亿美元。[4]
温哥华是世界上最早开始与其它城镇建立姊妹关系的城市之一。在1944年,为了援助当时二战盟军的港口城市,它与前苏联的敖德萨(Odessa)成为姊妹城。下面是温哥华现有的姊妹城市,以及建立年份:
苏格兰爱丁堡1978
中国广州 1985
中国台湾高雄
美国洛杉矶1986
韩国釜山2007
乌克兰敖德萨1944
巴西巴西利亚
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